“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
Лофотенские острова
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牛刀小结曾经的 “东北药茅”，用十年时间缔造神话，却用四年时间把一手好牌打得稀烂。
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· 刘洋 · 来源：cook资讯